Uma das vantagens apontadas aos carros elétricos é a poupança obtida com os carregamentos em comparação aos preços dos combustíveis. Mas quanto se paga ao certo e quanto se poupa, dependendo do local, para “dar pilha” às baterias? Fizemos as contas e agora pode saber quanto custa carregar um carro elétrico.
Quanto custa carregar um carro elétrico?
O custo para carregar um carro varia entre apenas 6€ para um carregamento em casa de uma bateria com 60 kWh numa tarifa bi-horária, e um preço que pode chegar aos 30€ para carregar 60 kWh num Supercharger Tesla em período congestionado e com um preço de 0,30 €/kWh. Se o preço da eletricidade subir para 0,75€/kWh este preço sobe para 52,50€.
O custo para carregar um carro elétrico depende de vários fatores, onde os principais são:
- Preço da eletricidade (€/kWh);
- Local de carregamento (casa ou postos públicos);
- Capacidade da bateria (kWh que consegue armazenar);
- Potência de carregamento (kW);
- Hora de carregamento (Vazio ou Fora-Vazio nas tarifas bi-horárias ou uma tarifa simples em casa);
- Tarifa do Operador do Ponto de Carregamento (OPC, ao carregar fora de casa).
Com base nestes fatores o custo de carregamento pode ir de apenas 6€ até valores próximos dos 50€.
É mais barato carregar um carro elétrico em casa?
Sim, carregar um carro elétrico em casa é mais barato, porque tem preços de eletricidade mais baratos e não paga custos aos operadores dos locais de carregamento. Além disso, carregar o carro em casa ajuda a preservar a capacidade da bateria, porque a velocidade de carregamento é mais baixa do que nos carregadores rápidos em locais públicos.
Quanto custa carregar um veículo elétrico em casa?
O custo para carregar um carro elétrico em casa varia entre 6,36€ e 15,90€. O preço mais baixo é para um carregamento durante a noite ou nos fins de semana numa tarifa bi-horária (período de Vazio), e o carregamento de um carro com bateria de 100 kWh numa tarifa simples. Se cometer o erro de carregar o carro no período Fora-Vazio da tarifa bi-horária, com preços €/kWh acima de 0,2000€ o custo final é ainda mais caro.
Tarifa | Capacidade da Bateria | Preço €/kWh | Custo Total |
Tarifa Simples | 60 kWh | 0,1590 €/kWh | 9,54€ |
Tarifa Bi-Horária Vazio | 60 kWh | 0.1060 €/kWh | 6,36€ |
Tarifa Simples | 75 kWh | 0,1590 €/kWh | 11,92€ |
Tarifa Bi-Horária Vazio | 75 kWh | 0.1060 €/kWh | 7,95€ |
Tarifa Simples | 100 kWh | 0,1590 €/kWh | 15,9€ |
Tarifa Bi-Horária Vazio | 100 kWh | 0.1060 €/kWh | 10,6€ |
Para esta simulação foi considerado um preço médio de 0,1500 €/kWh + 6% IVA para uma tarifa simples e um preço de 0,1000 €/kWh + 6% IVA para o período de Vazio numa tarifa bi-horária.
Qual a melhor hora para carregar um carro elétrico em casa?
A melhor hora para carregar um carro elétrico em casa é durante as noites (22h às 08h) durante os dias de semana e durante o fim de semana. Estas horas são do período de Vazio numa tarifa bi-horária, quando a eletricidade é mais barata.
Quanto custa carregar um carro elétrico num posto público?
O custo para carregar um carro elétrico num posto público depende do local onde faz o carregamento (pelo custo do OPC), do fornecedor de energia com que tem contrato (o preço €/kWh cobrado pelo CEME), a capacidade da bateria, a velocidade/potência de carregamento e a existência de taxas adicionais, como de congestionamento nos Tesla Superchargers.
Quanto custa fazer 100 km num carro elétrico?
Fazer 100 km num carro elétrico custa apenas 1,60€, com um carregamento em casa por 0,1060 €/kWh e um consumo médio de 15 kWh/100 km) e um custo de 15,75€ num Tesla Model X Plaid que consome 21 €/kWh/100 km para um carro carregado num Supercharger com preço de 0,75€/kWh.
Quanto custa ir de Lisboa ao Porto com um carro elétrico?
Ir de Lisboa ao Porto custa 6,65€ com um carro elétrico que consome 20 kWh/100 km em autoestrada e seja carregado em casa com um preço de 0,1060€/kWh (consumo total de 62,8 kWh durante a viagem).
No entanto, se o carro consumir 25 kWh/100 km e for carregado com um preço de 0,2500 €/kWh, o custo da viagem de Lisboa ao Porto com um carro elétrico custa 19,62€ (consumo total de 78,5 kWh na viagem).
*Se for conduzir em autoestradas, não se esqueça de fazer o pagamento das portagens. Veja aqui as consequências de ter portagens em atraso.
Conduzir um carro elétrico fica mais barato que um carro a gasolina?
Sim, conduzir um carro elétrico fica mais barato que um carro a gasolina, porque os preços da eletricidade são inferiores aos preços da gasolina. Veja na tabela seguinte a comparação de custos para dois veículos com consumos medianos:
Carro Elétrico | Carro a Gasolina | |
Consumos | 16 kWh/100 km | 5,0 l/100 km |
Custo da Energia | 0,1500 €/kWh | 1,65 €/litro |
Custo 100 km | 2,40€ | 8,25€ |
O calculo do custo de conduzir um carro elétrico e um carro a gasolina foram feitos com preços médios para as duas energias. No entanto, se fizer um carregamento do carro elétrico em casa, com preços de 0,1000€/kWh as vantagens são ainda mais evidentes, porque o custo para percorrer 100km desce para 1,60€.
Conduzir um carro elétrico fica mais barato que um carro a gasóleo?
Sim, conduzir um carro elétrico fica mais barato que um carro a gasóleo, porque os preços da eletricidade são mais baratos que os dos combustíveis fósseis. A esta vantagem juntam-se ainda os custos de manutenção mais baixos, que aumentam ainda mais os benefícios de escolher os carros de emissões 0.
Carro Elétrico | Carro Diesel | |
Consumos | 16 kWh/100 km | 4,0 l/100 km |
Custo da Energia | 0,1500 €/kWh | 1,50 €/litro |
Custo 100 km | 2,40€ | 6,00€ |
Conduzir um carro elétrico fica mais barato que um híbrido?
Sim, conduzir um carro elétrico fica mais barato que um híbrido. Mesmo considerando, de forma simpática, que o carro híbrido consiga percorrer 20% da viagem com eletricidade gerada internamente, continua a ter custos mais altos para as viagens.
Carro Elétrico | Carro Híbrido | |
Consumos | 16 kWh/100 km | 3,5 l/100 km |
Custo da Energia | 0,1500 €/kWh | 1,65 €/litro |
Custo 100 km | 2,40€ | 4,62€ |
Conduzir um carro elétrico fica mais barato que um PHEV?
Sim, conduzir um carro elétrico fica mais barato que um PHEV por duas razões. No momento em que o híbrido plug-in recorre ao motor elétrico ele tem consumos mais altos, porque é mais pesado, e quando passa a recorrer ao motor de combustão ele sofre com os preços mais altos dos combustíveis fósseis em comparação com a eletricidade.
Quanto se poupa no abastecimento com um carro elétrico?
Com um carro elétrico poupa entre 50%, em comparação com um carro hibrido, e 350% em comparação com um carro a gasolina. Esta poupança é calculada para um preço médio de 0,15€/kWh para a eletricidade e de 1,65€ para a gasolina.
Se carregar o carro fora de casa ou os preços da eletricidade subirem, a poupança com um carro elétrico desce. Por outro lado, se os preços da gasolina subirem, aumenta ainda mais a poupança obtida com um carro elétrico.
Quais os postos de carregamento de carros elétricos mais baratos em Portugal?
Como existem 5335 postos de carregamento em Portugal registados na Mobie é impossível indicar o posto de carregamento mais barato. No simulador de preço de carregamento da ERSE pode ver o custo de carregamento, com preço kWh e custo por carregamento, com alguns dos principais fornecedores de energia.
Para saber quais os postos de carregamento com custo OPC mais baixo perto de si também pode consultar o mapa de carregadores da Mobie e compare os preços de carregamento.
Quanto custa carregar um carro elétrico na Galp?
Carregar um carro elétrico na Galp tem um custo de 0,1572€/carregamento e um preço pela eletricidade entre 0,1589€/kWh e 0.2209€/kWh com o Cartão Galp Electric Energia Verde.
Quanto custa carregar um carro elétrico na EDP?
Carregar um carro elétrico na EDP tem um custo de 0,1572€/carregamento e um preço pela eletricidade entre 0,1340€/kWh e 0.2546€/kWh.
Quanto custa carregar um carro elétrico na Prio?
Carregar um carro elétrico na Prio tem um custo de 0,1572€/carregamento e um preço pela eletricidade entre 0,1411€/kWh e 0.2338€/kWh se optar pela modalidade Prio Electric €/kWh.
Na modalidade Prio Electric €/Min paga 0,1572€/carregamento e os seguintes preços de acordo com a potência de carregamento e horário:
Qual a melhor forma de poupar no carregamento de um carro elétrico?
A melhor forma de poupar no carregamento de um carro elétrico é fazendo os carregamentos em casa nos períodos de Vazio de uma tarifa bi-horária. Esta opção reduz ao mínimo os custos para carregar um carro elétrico porque tem a eletricidade mais barata e não paga as taxas pelos carregamentos em postos públicos.
Se precisar de carregar um carro elétrico fora de casa a melhor forma de poupar e comparar os preços da energia dos Comercializadores de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME, como a Galp, EDP, Ecochoice, Iberdrola, Goldenergy e outros) e os custos do Operador de Posto de Carregamento (OPC), para ter a combinação de custos mais barata. Além disso, verifique sempre com o seu CEME as horas em que paga menos pela energia e se existem custos diferenciados de acordo com a potência e tensão de carregamento.
Além disso, use as melhores apps para conduzir e obtenha ajuda para encontrar os melhores postos de carregamento. E lembre-se também que deve escolher um carro elétrico mais eficiente, pois isso reduz a necessidade de carregamentos. E, para ver todos os consumos e encontrar os veículos mais eficientes, compare todos os modelos no simulador de carros elétricos.