O Peugeot 208 elétrico é o modelo que reúne mais preferências entre os utilitários de emissões 0 a nível europeu, mas a marca do leão afiou ainda mais as garras para agarrar os clientes, oferecendo mais autonomia e inovações ao seu best-seller.

A Peugeot deu a conhecer melhorias para o elétrico e-208, que ganhou agora mais autonomia e novas tecnologias, sem perder qualquer um dos atributos que lhe granjeiam elogios. Ou seja, ao design que combina elegância e desportivismo, o cariz tecnológico marcado por elementos como o Virtual Cockpit e uma agradável dinâmica de condução juntam-se agora novos argumentos para convencer os condutores a renderem-se às vantagens da mobilidade sustentável.

Com uma melhoria superior a 5% na distância que consegue cumprir entre carregamentos, o renovado Peugeot e-208 alcança uma autonomia de 433 km (+23km). Esta evolução está disponível na versão mais potente do e-208, com 156 cv, com a marca gaulesa a afirmar que o seu utilitário elétrico se torna agora no modelo com “a melhor autonomia do segmento B”.

Trip Planner otimiza as rotas e autonomia do Peugeot e-208

Além de ter mais autonomia, o renovado Peugeot e-208 vai conseguir ser mais inteligente na gestão da distância entre carregamentos com a introdução de um Trip Planner. Esta inovação  trabalha em conjunto com a navegação conectada do veículo, combinando variáveis como a distância e trajeto a percorrer, capacidade da bateria no inicio e fim da viagem e as estações de carregamento disponíveis na rota. 

Dessa forma o Trip Planner planeia “de forma otimizada os percursos para maximizar a autonomia do automóvel e facilitar o carregamento”. Para as viagens quotidianas, o Peugeot e-208 integra agora a funcionalidade “limite de carga de 80%”, para adaptar o nivel de carga as necessidades de deslocação do dia-a-dia.

Renovação alargada ao resto da gama Peugeot 208

As novidades do Peugeot 208 não se limitam à versão elétrica, já que existem novidades que chegam também às motorizações híbridas e de combustão do utilitário gaulês. Toda a gama passa agora a utilizar uma nova câmara de vídeo multifunções (com maior capacidade de detecção de perigos para a travagem de emergência) e um novo tom para a carroçaria Branco Okenite (a substituir o Branco Banquise).

Nas versões híbridas regista-se também um aumento da potência anunciada, que passa dos 100 cv para os 110 cv na versão mais frugal e dos 136 cv para os 145 cv na versão mais potente. Este incremento não significa uma alteração nas motorizações, apenas uma atualização para refletir a potência total combinada do motor a gasolina e do motor elétrico, com a qual a Peugeot se antecipa à introdução da nova norma Euro 7.

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