A BMW tem sido, entre os fabricantes premium, uma das pioneiras na eletrificação. E agora continua a mostrar o caminho a seguir com uma Neue Klasse, que está em estreia no novo BMW iX3 e representa um novo salto em frente nos automóveis de emissões 0.

Classe é algo a que os automóveis da BMW já nos habituaram. Mas agora, no campo da eletrificação, vem ai uma Neue Klasse, que estreia com o BMW iX3 que acaba de ser revelado no iAA 2025. Esta é a nova plataforma otimizada para veículos elétricos da marca bávara, e vai ser a base para o lançamento de 40 modelos e updates na gama até 2027. Seguramente, a BMW vai estar muito ocupada durante os próximos anos…

A nova base para os elétricos da BMW ao detalhe

A Neue Klasse da BMW apresenta-se como uma base extremamente interessante para o desenvolvimento de veículos elétricos. Os seus principais atributos são:

• Sistema de 800 volts;
• Baterias com células cilíndricas, com mais 20% de densidade energética, integradas como parte da estrutura;
• Carregamentos até 400 kW;
• Carga de 10% a 80% em 21 minutos;
• 372 km de autonomia em apenas 10 minutos;
• Autonomia até 805 km (referência para os carros elétricos com mais autonomia);
• Capacidade da bateria de 108,7 kWh;
• Capacidades V2L, V2H e V2G para carregar equipamentos, partilhar energia com casa e com a rede elétrica.

BMW iX3 chega com 469 cv de potência

Equipado com a sexta geração de motorizações elétricas eDrive, o novo iX3 surge na versão de lançamento com tração integral elétrica. Esta estreia fica a cargo do BMW iX3 50 xDrive, que oferece 469 cv e 645 Nm, que permite acelerações 0-100 km/h em 4,9 segundos. 

Na Neue Klasse a suspensão surge com configuração de duplo braço oscilante, que inclui um braço de torção e barra estabilizadora, com a caixa de direção colocada à frente do eixo. Além disso, a marca refere que “a geometria foi revista, com maior inclinação do caster e sinoblocos mais firmes, para uma resposta de condução mais direta e precisa”. Na traseira a opção foi para o multibraço com montagem separada das molas e dos amortecedores.

iX3 mostra o coração do prazer ao volante

Para uma dinâmica superior, um dos quatro supercomputadores do SUV bávaro recebe o nome de “Heart of Joy”. Este é o centro de controlo para a diversão e prazer ao volante, já que faz uma gestão integrada dos principais sistemas do veículo. Para isso, a tração, direção, suspensão, travagem e recuperação de energia estão confiadas a este supercomputador. Além disso, ele faz a otimização da dinâmica longitudinal e lateral do veículo.

Este “Heart of Joy” serve como ligação entre o condutor e a estrada, e é capaz de fazer ajustes em tempo real de acordo com o comportamento do condutor e o cenário de condução. Por fim, para maximizar a eficiência ele integra o sistema Soft-Top que gere as desacelerações e pode substituir em 98% o recurso ao pedal do travão.

BMW iX3 mostra o panorama dos habitáculos da marca no futuro

O “Panoramic Vision” serve de ponto de partida para o habitáculo do BMW iX3. Ele ostenta um ecrã de grandes dimensões, a toda a largura do tablier, por trás do touchscreen do infotainment com um design free-cut. E, adoptando as tecnologias mais evoluídas nos grafismos interiores, contempla ainda a retroiluminação matrix.

O volante, com topo de base cortados e o que aparenta ter excelentes pontos de colocação das mãos, ganha também pontos na intuitividade. Para isso, ele conta com feedback háptico nas zonas de comando, que foram desenhadas a pensar na facilidade de utilização. 

Novo BMW iX3 “fala português”

O centro de controlo do BMW iX3 está o “BMW Operating System X”, sistema desenvolvido com Critical TechWorks, em que a marca bávara junta forças com a Critical Software, empresa portuguesa. Com base nesta colaboração, a Critical Techworks participou no desenvolvmento dos seguintes sistemas:

• Panoramic iDrive de realidade aumentada no para-brisas;
• BMW Intelligent Personal Assistant com IA;
• My Modes (personalização de ambiente e condução);
• Sistemas de condução assistida, usando o mapeamento das estradas para antecipar manobras e se adaptar ao cenário de condução;
• My BMW App;
• Atualizações remotas para o sistema.

Estilo marcante para o BMW iX3

Ao nível do design, a frente do primeiro SUV elétrico da Neue Klasse também mostra muita classe, requinte e perfeição aerodinâmica. A frente apresenta duas faixas pretas que conectam a grelha iluminada do duplo rim às óticas afiladas nas laterais. Outro destaque é a secção muito vincada ao centro do capot, que orienta o olhar para o símbolo da dupla hélice do fabricante alemão.

Nas laterais um dos destaques vai para as grandes cavas das rodas, que atingem praticamente a altura da linha de cintura do modelo. Algo que coloca um ênfase ainda maior nas grandes jantes do SUV iX3. 

A traseira revela novamente uma secção central bem vincada a dar mais destaque ao símbolo da BMW, ladeado por duas grandes óticas muito trabalhadas ao nível do design. Para otimizar o fluxo de ar também se pode apreciar as formas muito trabalhadas da secção inferior do para-choques, com uma área central na cor da carroçaria e contida por duas grandes lâminas.

BMW iX3 já está disponível. Veja os preços

A BMW já confirmou que o novo BMW iX3 entra em produção ainda este ano, em novembro. As entregas começam apenas em março de 2026, mas já existem preços e as reservas estão abertas no site da BMW Portugal. Para ser o primeiro a descobrir o Neue Klasse da BMW, pode configurar e reservar o seu BMW iX3 50 xDrive por preços desde 72.900€.