O Mazda CX-5 tem sido um enorme sucesso para a Mazda, tirando partido de um design muito apreciado e das motorizações eficientes. Agora a marca de Hiroshima apresenta a terceira geração do seu campeão de vendas, apostando numa evolução dos pontos-fortes e numa revolução para as tecnologias que o tornam mais sofisticado.

A Mazda acaba de fazer um “três em um” para o lançamento da terceira geração do Mazda CX-5. De uma assentada, a marca apresentou a evolução do modelo, revelou que a chegada ao mercado vai ocorrer no final deste ano e confirmou que os preços para Portugal começam nos 39.988€, um valor bastante competitivo e que pode ser trunfo para o CX-5 reforçar o estatuto como o best-seller do fabricante nipónico.

Sabendo que o design Kodo é um dos pontos mais apreciados do seu SUV, a aposta da Mazda neste campo foi para uma evolução das linhas, mas sem alterar os traços que têm vindo a convencer o público. Ainda assim, destacam-se os novos grupos óticos dianteiros, com redesenhada assinatura visual, e as linhas mais desportivas. 

A postura é assertiva, com uma combinação muito bem conseguida entre o capot alongado e a grelha verticalizada, à imagem do que acontece em outros modelos como o CX-60 PHEV. Para a presença mais marcante na estrada contribui também o aumento da distância entre eixos. Na retaguarda a diferença mais notória está nos grupos óticos, que passam a “entrar” mais no portão da mala e conferem um estilo mais moderno ao SUV.

Interior do Mazda CX-5 acolhe revolução da tecnologia

Se no exterior a aposta foi numa continuidade, a bordo verifica-se uma verdadeira revolução do Mazda CX-5. Esta terceira geração continua a apostar num visual elegante e materiais refinados, mas surge com um estilo muito mais sofisticado e tecnológico. O principal contributo para isso vem do novo ecrã central, que assume um estilo ‘tablet’ com 15,6’’ ou 12,9’’.

Este é o novo centro de controlo, e o seu desenvolvimento focou-se na utilização intuitiva por parte do condutor. A Google contribui para isso, reforçando a conetividade com a estreia do seu ecossistema nos modelos da marca. Mas o Mazda CX-5 conta igualmente com comandos simplificados no volante e uma instrumentação digital de 10,25’’ para facilitar a utilização das diversas funções e visualização das informações.

O lado prático sai também reforçado com o aumento da capacidade da bagageira em 61 litros. Eliminando assim um dos seus handicaps, o novo Mazda CX-5 alcança agora os 581 litros de capacidade na mala. Outra evolução foi o aumento da amplitude de abertura das portas traseiras, que facilita o acesso aos lugares da retaguarda.

Novo motor 2.5 Sky-Activ G oferece 141 cv

Para impulsionar a terceira geração do SUV a escolha recai no bloco 2.5 L e-SkyActiv G, que debita 141 cv e 238 Nm. Capaz de cumprir a aceleração 0-100 km/h em 10,5 segundos, este bloco vê a eficiência reforçada pela tecnologia 24V Mazda M Hybrid. A promessa é de acelerações suaves, mais conforto na condução e, graças ao sistema brake-by-wire, uma resposta mais rápida. 

O novo Mazda CX-5 estará disponível em versões de tração dianteira e integral, e conta com melhorias no chassis e suspensão para maior agilidade e conforto. E, através de um conjunto alargado de assistências ao condutor, a Mazda almeja atingir o nível máximo de cinco estrelas nos testes de segurança da Euro NCAP.

Gama conta com quatro níveis de equipamento

Com chegada aos concessionários agendada para dezembro de 2025, a abertura das encomendas da terceira geração do SUV ocorre já em agosto. O novo Mazda CX-5 pode ser reservado em quatro níveis de equipamento, que são o Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line e Homura. 

As versões de topo contam com um teto panorâmico e existe opção de escolha entre revestimentos em pele preta ou castanha (Homura) e uma pele artificial de dois tons, em preto e branco. Os preços de toda a gama vão ser revelados no próximo mês, momento em que vão ficar imediatamente disponíveis no simulador de carros novos do Auto Avaliação. Já confirmado foi o preço a partir do qual o novo Mazda CX-5 fica disponível, num patamar de 39.988€.