Quando se procura um SUV premium que combina elegância com conforto, eficiência e tecnologia de forma requintada e selecta, o Mercedes EQE SUV é uma das principais referências. Para atingir esta posição, este SUV integra com todo o esplendor os predicados pelos quais a marca alemã é conhecida. Tivemos oportunidade de desfrutar deles, e agora contamos-lhe tudo neste teste ao Mercedes EQE SUV.

(O Auto Avaliação agradece ao Hotel Turim Club d’Azeitão pela cedência dos espaços para a realização das fotos ao Mercedes EQE SUV)

Exterior combina elegância, tecnologia e design

As formas sedutoras do Mercedes EQE deixaram-nos atraídos ao primeiro olhar. Tudo está pensado ao mais ínfimo detalhe para um estilo distinto que combina elegância, perfeição aerodinâmica e tecnologia de forma requintada. O primeiro ponto de contacto visual é a grelha em preto brilhante, onde luz a estrela da Mercedes. 

Desta icónica frente tapada, para aperfeiçoar a aerodinâmica, as linhas estendem-se para a secção cromada inferior, as nervuras que acentuam os traços do capot e para as sofisticadas óticas LED que conferem uma excelente visibilidade. E, ao destrancar o carro com a chave digital no smartphone, ficamos surpreendidos com a forma como os puxadores integrados nas portas se revelam com a sua elegante iluminação. 

Esta opção combina eficiência aerodinâmica em circulação, sem atritos na carroçaria ao rasgar o ar, e um tremendo impacto visual. E durante a noite o impacto é ainda maior, pois surge reforçado pela projeção no chão do logo da Mercedes a partir dos retrovisores.

Ainda antes de entrar a bordo, demos mais uma volta a analisar as linhas exteriores. Algo que permitiu apreciar o apelo visual das jantes de 19’’ com cinco raios duplos e as formas da traseira, onde design, elegância e aerodinâmica surgem novamente numa combinação distinta. 

O estilo da retaguarda é marcado pela grande faixa vermelha em LED a toda a largura, que faz sobressair ainda mais os traços da iluminação traseira. Este estilo, em combinação com o spoiler de formas descendentes no prolongamento do teto e o difusor cromado na parte inferior, aumenta o cariz tecnológico e o impacto visual do SUV.

Mercedes EQE SUV – Interior rima com primor

Depois de apreciar as linhas que se estendem pelos 4863 mm do comprimento e 2141 mm de largura do Mercedes EQE SUV, chegou o momento de aceder ao interior. E o adjetivo que nos surge na mente é “primoroso”. E quanto mais apreciamos a mestria na concepção do SUV germânico mais se expande o vocabulário com termos como “estupendo”, “distinto”, “elegante”, “requintado” e outras palavras que expressam a apreciação sentida.

A tonalidade Neva dos revestimentos em pele Artico faz sobressair ainda mais o preto com look estruturado do tablier, a secção superior em castanho balao e os comandos cromados em cinzento que surgem em diversos locais. E tudo a bordo do Mercedes EQE SUV exala distinção e tecnologia futurista. 

Os bancos dianteiros têm acesso facilitado ao mover-se para a retaguarda, e depois levam-nos à posição ideal graças à função memória. E os elegantes comandos elétricos, situados nas portas com tom cinzento cromado, permitem ajustar cada pormenor da posição de condução. Esta ideia é verdadeiramente genial, pois combina o design com a tecnologia de forma distinta.

O interior é verdadeiramente requintado e sofisticado, e para isso contribuem outros elementos que revelam tremendo bom gosto dos designers da marca da estrela. É o caso da iluminação ambiente com 64 cores, que surge desde todos os pontos imaginários no interior, das saídas de ventilação iluminadas e que parecem as turbinas de um jato, e da consola em preto piano lacado com entradas USB no seu interior.

Tecnologia elevada ao expoente máximo…

O grande ecrã de 12,8’’ do infotainment ocupa posição central e na “homepage” apresenta oito menus que garantem acesso aos dados de eficiência EQ, à navegação premium, multimédia, climatização personalizada para condutor e ocupante, configurações do veículo e outros ajustes. É necessário algum tempo para conhecer ao detalhe tantas opções, mas os grafismos têm um perfil muito intuitivo.

Felizmente, abaixo do ecrã surgem alguns botões de acesso rápido, para escolher o Eco, Comfort, Sport ou Individual no Dynamic Mode, aceder às câmaras para visionar o exterior, ajustar o volume do áudio e outras configurações mais rápidas. 

Tecnologia de ponta é o que também se pode apreciar nos botões táteis colocados no volante. Admito que, mais uma vez, é preciso habituação para recorrer a estes controlos e foi um pouco complicado ajustar o volume com o comando touch. Mas estes controlos táteis no volante reforçam ainda mais a sofisticação e exclusividade do Mercedes EQE SUV e, com o uso recorrente, tornam-se bastante intuitivos e simples de operar.

Imediatamente compreensível é toda a informação e grafismos da instrumentação digital do MBUX, no ecrã horizontal de 12,3’’ em frente do condutor. Ele conta com uma excelente agregação dos dados mais relevantes no modo ‘Classic’ que selecionámos para o teste ao Mercedes EQE SUV. E entre as outras opções, destacamos o grafismo do modo desportivo, em que surgem dados de performance como as forças G geradas. 

265 cv oferecem bastante vida ao EQE 300 SUV

Com uma posição de condução muito confortável, chegou o momento de colocar à prova os 265 cv e 550 Nm colocados ao dispor do eixo traseiro do Mercedes EQE 300 SUV. Capaz de atingir os 100 km/h em 7,1 segundos, registo impressionante que o responsivo modo Sport oferece a este SUV de 2440 kg. E, nesta opção mais desportiva do Dynamic Mode, a resposta ao pressionar o acelerador é imediata.

Quando chamado a uma condução mais viva, o EQE SUV surpreende pelo dinamismo e entusiasmo que oferece, algo para que contribui o baixo centro de gravidade deste SUV com 1685 mm de altura e as baterias de 90,5 kWh colocadas sob o piso. A direção tem uma resposta imediata aos inputs recebidos do volante e permite fazer as curvas e contracurvas com grande agilidade. Sobressai também o equilíbrio proporcionado pela suspensão Comfort que equipa a versão 300 do EQE SUV.

Esta resposta do modo Sport, pronta e imediata, convida a entrar em modo de ataque, o que influencia negativamente a autonomia. Mas esta pujança pode ser refreada ao selecionar os modos Comfort e Eco. Mas há que ressalvar que nos momentos de maior animação, o EQE SUV responde com nota muito positiva. Faltava agora ver como eram os consumos numa condução mais tranquila e em diversos ambientes, o que fizemos com os modos Comfort e Eco.

Mercedes EQE 300 SUV anuncia 576 km… conseguimos 566 km!

A imensa bateria de 90,5 kWh do SUV germânico (que carrega de 10% a 80% em 32 minutos a 170 kW, e dos 0 aos 100% em 9,5h com uma wallbox de 11 kW) oferece uma autonomia homologada em 576 km (709 km em ciclo urbano) e um consumo de 18,3 kWh. Valores extremamente interessantes e que foram praticamente igualados neste teste ao Mercedes EQE SUV do Auto Avaliação.

Num percurso misto de autoestrada (média de 115 km/h), estradas secundárias (entre 50 km/h e 70 km/h) e ambiente urbano (média de 30 km/h, com paragens em sinais e trânsito compacto) atingimos os mesmos 18,3 kWh, e em 68 km de condução o consumo foi de 12% da bateria. O que equivale a uma autonomia real de 566 km. 

Este teste foi efetuado maioritariamente em modo Comfort e com a regeneração de energia em nível médio. Em cidade acionámos o modo Eco, mas o seu comportamento mais amorfo a velocidades mais altas justificou a opção pelo Comfort no resto do trajeto, pois confere melhores sensações e uma resposta mais positiva ao pressionar o acelerador. 

Na escolha da força de travagem consideramos que a excelente capacidade de regeneração em Recuperação Normal era suficiente para fazer as desacelerações de forma eficiente. No entanto, quem apreciar uma condução ‘one-pedal’ sem precisar sequer de usar o travão, consegue fazer isso com eficácia ao selecionar a carga máxima de recuperação de energia.

Numa análise detalhada aos consumos em diferentes ambientes, os registos indicam que começámos com 19 kWh em autoestrada, evitando acelerações abruptas e aproveitando a forma pronta e suave como o EQE SUV ganha velocidade. Depois, em ambiente urbano as médias chegaram a bater nos 21 kWh com trânsito congestionado e pára-arranca em subidas com sinais, dentro de Lisboa. Ao passar para a estrada Marginal rumo a Cascais, onde os sinais obrigam a navegar entre 50 km/h e 70 km/h, o registo desceu até aos 17,4 kWh. Depois do troço final, de regresso à autoestrada e nos 120 km/h, terminámos a viagem nos 18,3 kWh. 

Conforto em condução é estupendo

Além do excelente registo na eficiência, o teste fez sobressair outros dos melhores pergaminhos do Mercedes EQE SUV. A tranquilidade e conforto a bordo são imensos, graças à forma como somos acolhidos pelos confortáveis bancos e ao excelente isolamento acústico que transforma o espaçoso interior num santuário de serenidade zen. 

Além disso, o EQE SUV move-se com estabilidade a velocidades mais altas e é bastante ágil nas manobras a baixa velocidade. Estas características, aliadas a uma posição de condução muito bem conseguida, tornam a tarefa conduzir o SUV extremamente agradável e fácil. A forma eficaz como a suspensão filtra todas as irregularidades do piso fazem o EQE SUV deslizar pelo asfalto, como se transportasse os ocupantes num tapete voador. E, com o assistente ativo de distância Distronic, o suporte para manobras evasivas, alerta dos ângulos mortos e reconhecimento dos sinais de trânsito, a segurança é reforçada e aumenta ainda mais a paz de espírito do condutor. 

Na entrada e saída de estacionamentos existe uma panóplia de auxílios que garantem que, mesmo nos espaços mais apertados, o condutor vai sentir-se confiante em todas as manobras. Os radares a toda a envolvência, apoiados pelas câmaras que mostram as extremidades, permitem manobrar com facilidade e evitar danos nas pinturas ou para-choques do carro. E, quando surge tráfego à retaguarda, a travagem de emergência previne qualquer risco de colisão.

O que mais gostámos do Mercedes EQE 300 SUV

A forma como design premium, tecnologia de ponta e conforto se combinam com a eficiência e prontidão do motor de 265 cv são destaques. É impossível não ficar siderado com todos os equipamentos e softwares com que a Mercedes equipou o SUV, e ainda mais espantosa é a forma inteligente como eles são disponibilizados ao condutor.

A iluminação é outro destaque. O aparato cénico da iluminação das portas e logo das portas é um regalo para a vista, especialmente durante a noite. E, no silencioso e acusticamente otimizado interior, a forma como a iluminação ambiente se combina com os tons dos revestimentos é igualmente impressionante. Depois, os elegantes controlos dos bancos nas portas e os comandos táteis no volante são uma piéce de resistence que eleva ainda mais o perfil futurista deste automóvel.

Ficámos também muito agradados com a condução do SUV elétrico germânico. A resposta pronta do motor de 265 cv, aliada a uma imensa eficiência, ajudam a explicar porque, no simulador da Mercedes, o EQE SUV 300 é a opção mais procurada na gama deste modelo. Este é um modelo excelente de se conduzir em todos os cenários, e que fica valorizado pela combinação entre suavidade, conforto e baixos consumos.

O que menos gostámos do Mercedes EQE 300 SUV

Existe muito pouco a não gostar no Mercedes EQE SUV, e apenas consideramos que há algumas arestas a limar. Um dos problemas que tivemos foi no controlo das opções do infotainment através dos comandos táteis do volante. É preciso habituação para perceber como, ao passar os dedos pelas teclas em preto no volante, são acionados os comandos do ecrã central de infotainment, e isso exige tempo de habituação e tirar os olhos da estrada.

Outro detalhe foi, com o tempo quente do verão a pedir mais ar condicionado, o calor que emana da iluminação ambiente nas portas, e que acaba por ‘entrar em conflito’ com o ar fresco que é enviado pelas saídas de ventilação nas laterais do tablier. É apenas um detalhe, mas demos por nós a procurar a origem dessa dupla sensação de quente-frio até descobrir o motivo.

Ao nível da condução apenas notámos a menor prontidão ao pressionar o pedal do acelerador no modo Eco. 

Balanço Final – Mercedes EQE SUV fica perto da perfeição

Quem procura um SUV elétrico na faixa dos 80.000€ tem muitas opções de escolha. Neste segmento de mercado o Mercedes EQE 300 SUV compete com rivais como o Polestar 3, o Audi Q6, o BMW iX, o Volvo EX90. Mas, com a combinação entre o design exterior distinto e elegante, o interior marcado pela qualidade, tecnologia e conforto, e a uma elevada eficiência, o SUV elétrico da Mercedes é seguramente uma das melhores opções.

Não admira que, pelo seu desempenho superior associado ao preço desde 83.900€, a motorização 300 seja a mais escolhida pelos portugueses para o EQE SUV. Este é um modelo que deixa qualquer pessoa fascinada pela forma como a Mercedes combina o conforto e qualidade de materiais e acabamentos e o design com as tecnologias de ponta. É verdadeiramente fascinante a forma como essas futuristas opções são integradas com toda a classe e distinção.

Resumindo, adorámos a experiência proporcionada pelo teste ao Mercedes EQE SUV. O estilo sofisticado, o conforto proporcionado, a potência e eficiência dos 265 cv e a espantosa quantidade de tecnologias fazem com que seja um verdadeiro prazer experimentar este estupendo SUV, que é quase perfeito.