Com a subida das temperaturas e o aproximar do Verão foram emitidos os primeiros alertas de calor no país. Mas se até este momento apenas tínhamos alguns distritos de Portugal em alerta amarelo, a Proteção Civil bem pode decretar alerta vermelho para o asfalto nacional, pois chegou o novo BMW M2 CS!
Existem carros que conseguem fazer suar até o mais calmo dos condutores. O BMW M2 é um deles, pois o mais pequeno dos “M” puros da marca bávara é um concentrado de potência incrível. Mas há sempre espaço para fazer a temperatura subir um pouco mais, e agora a BMW faz isso com o novo BMW M2 CS.
Melhor em tudo é a forma perfeita de resumir o modelo. Ele está mais leve, mais performante e conta com o motor mais potente de sempre para um M2. A única queixa a fazer ao fabricante será, porventura, a produção extremamente limitada, pois apenas estão destinadas a Portugal 30 unidades deste impressionante desportivo.
Mais 50 cv para um novo recorde de potência no M2
O primeiro ponto de atenção vai para o motor, já que o bloco 3.0 de seis cilindros em linha recebe mais 50 cv, atingindo um registo de 530 cv e 650 Nm (disponíveis entre as 2.650 e as 5.730 rpm). E o que se ganha com os 50 cv de potência adicionais oferecidos ao M2?
Ganha-se um nível de performance ao nível dos “manos” maiores, com os 3,8 segundos dos 0 aos 100 km/h do BMW M2 CS a retirarem 0,2 segundos ao tempo do M2 de série e a colocarem-no num patamar equivalente aos M3 e M4 Competition. E para chegar aos 200 km/h o M2 torna-se 1,2 segundos mais rápido, demorando apenas 11,7seg. a levar o ponteiro a essa marca e conseguindo continuar a acelerar até aos 302 km/h.
Além disso, com os 50 cv extra ganha-se também a necessidade de criar um fundo de emergência para pneus traseiros, já que todo este poder de fogo é canalizado para as rodas posteriores pela transmissão M Steptronic de 8 velocidades com Drivelogic. Para domar os ímpetos do M2 CS e tornar a condução ainda mais entusiasmante, a marca inclui ainda novas afinações nos amortecedores, molas, direção e sistemas de controlo eletrónico. A culminar o upgrade do Série 2 mais poderoso surgem de série o diferencial M Active e o sistema de travagem M Compound.
Menos é mais para o BMW M2 CS
Menos peso significa mais performances, e isso é uma das premissas dos Competition Sport da BMW M que surge aplicada ao M2 mais potente de sempre. Neste caso, a dieta com recurso aos suplementos de fibra de carbono resulta numa redução de peso de 30 kg.
Como seria de esperar numa dieta bem realizada, o resultado final dá ainda mais saúde ao M2 e serve igualmente de regalo para os olhos. Afinal, se os suplementos de fibra de carbono baixam o peso, o ginásio da BMW M deu novas formas ao splitter dianteiro, tejadilho em carbono, difusor e spoiler traseiro subtil estilo “ducktail”, integrado na nova tampa da bagageira em CFRP, oferecendo um visual ainda mais desportivo ao BMW M2 CS.
A terminar o leque de modificações, a marca optou no interior pelos bancos desportivos M Carbon, volante M em Alcantara e consola em carbono para uma atmosfera totalmente ‘racing’. E, demonstrando que se trata de um Competition Sport puro, no novo BMW M2 CS surgem detalhes em vermelho na decoração deste cockpit particular e totalmente focado no condutor.
